HOT ! SP武川 SPタケガワ 強化クランクケースキット 12Vモンキー 12Vゴリラ HONDA ホンダ クランクケース エンジンパーツ エンジン

商品情報※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
12Vモンキー
　12Vモンキー
備考: (Z50J-2000001-／AB27-1000001-1899999)
12Vゴリラ
　12Vゴリラ
備考: (Z50J-2000001-／AB27-1000001-1899999)
■商品番号
01-00-0054
■JANコード
4514162842157
■商品概要
対象エンジン：88cc／SCUT100cc／SCUT106cc／106cc
ボーリング加工無し
キット内容
・強化クランクケース
・ケースガスケット
・スーパーオイルポンプ(リリーフバルブ機能付き)
・カムチェーンガイドローラー＆ボルト
・シムリング
・ノックピン
・メインシャフトベアリングホールドプレート
・カウンターシャフトベアリングホールドプレート
・固定用各種ボルト
・スタットボルト(対象排気量により付属するスタットボルトが異なります)　・細部に強化リブおよび隔壁を追加
・ノーマルのニードルベアリングに対し、ボールベアリングを採用
・ベアリングホールドプレート
・オイルジェット機構


■詳細
強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。
ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。

クランクシャフトダイレクト駆動式スーパーオイルポンプ(リリーフバルブ機能付き)を採用。
リリーフバルブ機構を採用することで、油圧制御を可能とし、適正オイル量、オイルレベルを維持できます。

ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。

大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。


■現行SP武川製スペシャル／乾式クラッチをお持ちの方
現在、現行品SP武川製スペシャル／乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。
現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。
強化クランクケースセット注意事項pdfをご覧下さい。


■強化クランクケース専用クロスミッションキット
強化クランクケース専用
TAF 5速クロスミッションキット
Sツーリング5速
ギアレシオ：1速：2.357、2速：1.611、3速：1.190、4速：0.958、5速：0.807

スーパーストリート5速
ギアレシオ：1速：2.357、2速：1.764、3速：1.400、4速：1.136、5速：1.000

Sツーリング5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0083
乾式クラッチ用：02-04-0084

スーパーストリート5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0247
乾式クラッチ用：02-04-0246


※強化クランクケース専用6速クロスミッションキットは廃番になりました。
6速クロス
ギアレシオ：1速：2.615、2速：2.000、3速：1.578、4速：1.333、5速：1.181、6速：1.043
(湿式クラッチ用：02-04-0095)
(乾式クラッチ用：02-04-0096)
※138ccと6速クロスミッションキットの同時装着はSP武川ではお薦めしておりません。


■SP武川製クロスミッションをお持ちの方
SP武川製クロスミッション(モンキー・ゴリラノーマルクランクケース用)をお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。

SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：02-04-0093
乾式クラッチ用：02-04-0094


※SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キットは廃番になりました。
(湿式クラッチ用：01-00-0005)
(乾式クラッチ用：01-00-0004)

※SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キットは廃番になりました。
(湿式クラッチ用：01-00-0007)
(乾式クラッチ用：01-00-0006)